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Se desideri pubblicare il tuo nome e la tua Fulvia spedisci una email e le foto al  registro-fulvia@viva-lancia.com.

Ricordati di includere una breve descrizione , il VIN ( il numero che inizia con 818 e che identifica il tipo di modello Fulvia e il telaio) e la data di prima immatricolazione che permetterà agli altri fulvisti di controllare le rispettive date.

To have you and your Fulvia('s) posted, send an email plus pictures to  registro-fulvia@viva-lancia.com

Please, try to include a short story. Also, please, include the VIN (vehicle identification number, which starts with 818) and the date of first registration. It allows others to check the date of first registration of their cars.

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June 20, 2002,  Matteo Vezzosi

Fulvia coupè 3 del '75. Ho acquistato questa macchina la scorsa estate, il precedente proprietario l'aveva usata pochissimo e la custodiva gelosamente in garage. Pensa che al momento dell'acquisto aveva percorso solo 35000 Km! La vernice e gli interni sono conservati, la carrozzeria è sanissima solo il panno della panchetta posteriore è un pò scolorito dal sole. Il motore gira come un orologio svizzero ed in salita tira che è un piacere. I cerchi in lega sono un accessorio dell'epoca come anche il colore metallizzato. Gli ammortizzatori anteriori sono stati sostituiti per superare il collaudo. Il volante originale in gomma nera è stato sostituito con un bel volante Nardi in legno. Ho anche montato dei proiettori antinebbia Carello per renderla più grintosa come la Fulvia da rally guidata da Sandro Munari.

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June 23, 2002,  Carlo Marelli

Salve, vi invio una delle foto più recenti della mia Fulvia: la partecipazione al Rcarlo 2002. Il modello e Rally 1300 S dell'69 ho fatto qualche modifica al motore (alberi a camme con profili modificati, alleggerimento volano, carburatore Dell'Orto da 40 montato con collettore speciale) modifiche di assetto utilizzando vari particolari di una HF 1600, quello che vedete ne è il risultato.

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June 26, 2002,  Pierluigi Tomasi, Conegliano (TV) Italy

My Fulvia Sport 1300s is called "Atlantide". It's a 818.650 model with a 818.303 engine. It's chassis number is 1559 and its first registration date is 12 june 1971. I bought it in may 2000 and I'm the 2nd owner.

It's a second series model (5 speed ZF gear box) , one of the first 600 produiced with the same body of the First series Sport models.

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June 27, 2002,  Huib Geurink, Breda, Netherlands

1967 Rallye 1.3. VIN 818.330.006818. I bought the car in the fall of 1998 in Trieste, Italy (see right bottom picture) and drove her to the Netherlands over the Alps. All went very well. Only the heater did not work. Now the car is registered in the Netherlands. The heater is fixed and uprated. Even on the coldest days it confortably warm inside.

The color is celeste chiaro, light blue or light grey, depending on the light. Just as the sky. It is my favourite colour. The interior is red, which is my favourite colour for upholstery. The car is named Celestina, but friends may call her Tina.

Already in April 1999 Tina was put to the test during the Tulip Rallye as you can see on the first 3 pictures. My son Freek is behind the wheel. This was his first rally. I am navigating. This was my 3rd Tulip Rallye, 1st one as navigator. The three of us did well. We finished 43rd out of 160 teams in sports class.

Tina does about 15.000km per year and does it well. Although, during the 2002 Tulip Rallye we burned a valve on the first day.

On the left my 1971 Fulvia berlina, VIN 818.612.019110, called Grigina. Friends may call her Gina. I bought a berlina new in 1970 at 9.995 Dutch guilders. I got 5 guilders change. This one came from Trieste in the spring of 1998. Strong car in excellent condition.

On the right two pictures of my 1976 Fulvia Coupé S3. VIN 818.630.079760. The name is Fiammetta, but friends may call her Jet. It is Dutch girls name pronounced like the english word "yet". In 1996 Jet replaced my Thema Turbo 16V as daily driver. Jet is also used in rallies were there is a risk of crashing the car. In fact she has been crashed twice. Still going strong with over 300.000km on the clock. Since Jet is now on M+S tires she is not often used during summer.

On the left is Elena, the Rallye 1.3 of my wife Annabella. VIN 818.330.003020, first rgistered May 16, 1967. I bought Elena in october 2000 in Modena, Italy with only 58.000 km on the clock. I brought her back to top condition to match Annabella's top condition. Elena is also equipped with new springs, front and rear. The rear springs are stronger than standard allowing us to carry 100 bottles of Italian wine home in the boot.

All together our Fulvia's do 40.000 to 45.000 kms per year. Every mile with a smile!

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July 02, 2002,  Dante Tagliabue, Seregno, Brianza, Italy

My Fulvia Rallye 1,3 is called Etta. I bought my Fulvia in Trieste in May 1999 and if you look at the plate numbers of Etta and Huib's Tina (above) you can see they are sisters.

First registration date is October 27th 1967 and chassis number is 818:330 - 007543. Etta is totally restored.

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July 02, 2002,  Brian Hilton, UK

My name is Brian Hilton from England. I have a 1966 Fulvia 2C Berlina. Registration Number FAY 224D (Known as "FAY"). Chassis (vin) number 8181010-45617. Engine Number 46133. First Registered in UK January 1966 so year of manufacture is probably 1965. Colour Doncaster Grey. Owned by me since 1997 but first time back on the road November 1999

 Click here to read the full history and see more pictures.

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July 02, 2002,  Mrs Anne Moorey, UK

Lancia Fulvia Sport Zagato RHD. Colour: red.
First registered in UK 14-03-1972. UK Reg.: JLL 607k.
VIN 818.651.3021. Engine No 77151.
Other Lancias in the Family: Aprilia 1937, Thema Turbo 1992

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July 02, 2002,  Max, Italia

Ciao a tutti,
vi invio le foto della mia Fulvia sport Zagato 1,3S 2° serie.
La vettura è del 1972, serie 818.650, motore 818.303, numero di telaio 3454. La macchina è stata comprata usata da mio padre nel 1980 ed è stata usata normalmente sino al 1988. In seguito a parte qualche breve apparizione è rimasta ferma sino al 1997 quando sempre mio padre col mio aiuto ha effettuato il restauro.Il colore non è più quello originale: l'auto era aragosta!
Complimenti a tutti per le vostre Fulvia!

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July 03, 2002,  Carlo Stella, Italia

La Fulvia Coupè è la 001318 - preparazione GR. 4 1970, 140 CV a 7600 G/M - Unica Fulvia portata personalmente in gara da Cesare Fiorio- Montecarlo 2001 e 2002

La mia Lancia Fulvia Sport Competizione telaio 818332-001890 del 1968-Prima targa MI E 88333. Ha corso dal 1968 al 1975 GTS Classe 1300 - oltre 100 gare disputate, 30 volte vincitrice di classe, 12 volte fra i primi dieci assoluti. Scuderia Jolly Club Milano - Vince il Trofeo Naz della Montagna nel 1969 con U.Locatelli - seconda nel 1968. Preparatori: Facetti con pilota U. Locatelli - Maglioli con pilota G.P. Benedini - Samuele Baggioli con vari .... Nel 1972 viene montato il motore che attualmente è sulla macchina. Preparatore S.Baggioli - Iniezione Indir. Kugelfischer - oltre 130 CV a 8500 g/m - Cambio con autoblocc. Rapp. 7X41 - 8X41 - 10X41(salita) - 11X39 (pista) Cambi sia a 4 che 5 marce. Omologata FIA.

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